Полуприцепы » Архив » Рефрижератор
/* Begin Contact Form CSS */
.contactform {
position: static;
overflow: hidden;
}
.contactleft {
width: 25%;
text-align: right;
clear: both;
float: left;
display: inline;
padding: 4px;
margin: 5px 0;
}
.contactright {
width: 70%;
text-align: left;
float: right;
display: inline;
padding: 4px;
margin: 5px 0;
}
.contacterror {
border: 1px solid #ff0000;
}
.contactsubmit {
}
/* End Contact Form CSS */
Полуприцепы
выбираем полуприцепы
Рефрижератор">Рефрижератор
Рефрижератор - это полуприцеп с изотермическим фургоном из сэндвич-панелей и холодильного оборудования для перевозки скоропортящихся и замороженных продуктов, является наиболее надежным способом перевозки охлажденных продуктов.
При средней наружной температуре +30° C рефрижератор снижает ее внутри, а затем поддерживают в диапазоне от +12 ° С до -20 ° С, в зависимости от степени герметичности фургона, типа холодильной установки и требования груза. Рефрижераторы позволяют не только охлаждать температуру, но и поддерживать ее на более высоком уровне по сравнению с температурой вне фургона. Иногда, при перевозке разных типов грузов, для которых необходима разная температура хранения, используют мультитемпературные полуприцеры-рефрижераторы.
Рефрижераторы рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 ° С до +40 ° С и относительной влажности 80%.
Как правило, стенки у прицепов-рефрижераторов изготовлены из сэндвич-панелей толщиной от 4 до 8 см, соединяються друг с другом внутренними и внешними элементами обшивки. Стыки сэндвич-панелей водонепроницаемы, без тепловых мостов. Уплотнение двери из эластичной резины для обеспечения надежного теплового баланса.
В качестве теплоизолятора в рефрижераторах применяется Пенополиуретан , плотностью 60 кг/м3, самый низкий коэффициент теплопроводности (0035 Вт / м 2). Пена - прошла испытание на токсичность в России и признана безопасной для использования в качестве теплоизолятора. Пенополиуретан устойчив к гнили, плесени и воздействию микроорганизмов.
Beskarkasnaya собраний технологии, использование легких и прочных материалов сокращения текущих полуприцепa - рефрижераторa массы и увеличение массы груза при сохранении достаточной прочности кузова.
В наружной и внутренней облицовке могут быть применены:
- оцинкованной стальной лист, в том числе с эмалевым или полимерным покрытием;
- фанеры, укрепленная пластиком;
- ламинированные фанеры;
- нержавеющая сталь.
В рефрижераторе пол должен быть выполнен из сэндвич-панелей, состоящий из многослойной фанеры.
Рефрижераторы бывают двух видов:
- на шасси бортового полуприцепа - с вкладной сэндвич-панелью пола;
- на специальном шасси, предназначенном для использования с несущей панелью пола, крепящейся непосредственно на шасси.
Второй вариант имеет сниженную снаряженную массу и увеличенную грузоподъемность, что помогает грузоперевозки. Иногда, чтобы облегчить шасси для рефрижераторов, конструкцию делают полурамной. Не стоит забывать ее главный недостаток - возможность появления трещин на стыке рамы с седельной площадкой.
Некоторые производители делают фургоны рефрижераторов по модульной схеме, позволяющей разобрать конструкцию до каркаса, а потом собрать обратно.
Чтобы воспрепятствовать перемещению груза внутри фургона или чтобы было удобнее рассортировать его, внутри фургона возможна установка съемных сетчатых перегородок.
Полуприцепы-рефрижераторы надо особенно беречь от коррозии и механических повреждений, потому что восстановить герметичность будет довольно сложно. Это же относится к вопросу о дополнительных боковых дверях. Для погрузки-разгрузки, безусловно, удобно. Но если ваш полуприцеп-рефрижератор будет оснащен холодильной установкой, а не эвтектическими плитами, лучше не нарушать лишний раз теплоизоляцию фургона.
Все составляющие полуприцепа-рефрижератора (шасси, изотермический фургон и холодильная установка) должны соответствовать друг другу и выбранному температурному режиму внутри кузова. Также необходимо выбрать толщину стенок фургона, руководствуясь тем, что для обеспечения низких температур внутри кузова необходим фургон с лучшей теплоизоляцией.
При покупке рефрижератора нужно включить холодильное оборудование и проверить его работу. За 10 минут температура в кузове должна упасть на 10-15 °С или повыситься на 5-10 °С, если вам нужен режим обогрева (начальная температура воздуха в кузове в этом случае должна быть ниже нуля градусов).
Опубликовано в Рефрижераторы |
Leave a Comment
Name
Mail (will not be published)
Website
Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.
Свежие записи
Автовозы - основные типыТормозная система полуприцеповпроизводители американских тягачей выйдут из кризиса?ЦистерныСамосвальные полуприцепыКонтейнеровозыТентованные полуприцепыАвтовозРефрижераторО сайте
Категории
Автовозы
Без рубрики
Контейнеровоз
Рефрижераторы
Самосвальные полуприцепы
Тентованные полуприцепы (тенты)
Тягачи
Цистерны
Архив
Апрель 2008
Март 2008
Декабрь 2007
Ссылки
Поиск
raymond weil
-
salamander
4
rlc
-40
.
shell omala
.
qtek
-
-
mobil pegasus
restart
5440.13 ()
asus p505
icq
dunlup 205 55 r16
nokia 8910
mastercard
5440.13 ()
-
.
touch screen
478
nokia 8910
5004.10 ()
rittal
.
cata
cata
inerta
summer
shell
8800 gold edition